Осенний гастрономический фестиваль горячего сыра и напитков пройдет в столичном парке Мтацминда, 17 ноября 2024 года. Его организатор — «Mtatsminda Park» обещает своим гостям разнообразную и горячительную программу.

Сообщается, что посетителей этого ежегодного мероприятия ждут различные блюда из плавленного сыра, большой выбор согревающих и горячительных напитков, а также музыкальная программа.

— «Производители сыра из различных уголков Грузии представят на фестивале лучшие образцы своей фирменной продукции. Гости смогут продегустировать сырное фондю, горячий глинтвейн, чай, кофе и другие горячительные напитки. Гастрономическое воскресенье украсит музыкальная программа», — рассказали организаторы фестиваля.

Горячительный гастрофестиваль стартует на центральной площади парка в 12:00, 17 ноября и продлиться 6 часов — до 18:00. Вход на мероприятие свободный и бесплатный. Причем, впервые после 34-летнего перерыва гости смогут попасть в парк Мтацминда по канатной дороге — прямо с центрального проспекта Руставели.

СПРАВКА «Smart Press»

В конце 1890-ых — в начале 1900-ых годов возникла идея застройки Верхнего Тифлиса. Это место было подобрано неслучайно. Его выгодно отличает свежий, горный воздух и уникальный климат. Летом, когда в Тбилиси царит зной и жара — на Мтацминда (Святая гора) прохладно, а зимой, когда в городе влажность и слякоть — на плато лежит сухой снег.

Предполагалось, что плато горы Мтацминда должно было стать новым респектабельным жилым районом. Был разработан детальный план и даже подробная схема улиц. Главной проблемой оставались лишь транспортные коммуникации, связывающие верхнюю и нижнюю части города.

Когда-то территория плато Мтацминда носило название «Царских садов». Позднее примерно 20 гектаров земель, в том числе плато Мтацминда, а тогда еще плато горы святого Давида, перешли во владение князей Багашвили. У княжны Надежды Багашвили и юриста Ивана Полторацкого был сын. Именно ему тбилисцы должны быть благодарны за создание фуникулера. Он лично взялся за реализацию проекта, подключил команду французских специалистов и компанию, которая занялась проектированием работ.

В 1903 году городские власти подписали договор о строительстве фуникулера с бельгийской компанией, которой на тот момент уже принадлежала городская трамвайная сеть. Согласно условиям соглашения, после ввода в эксплуатацию он передавался во владение, сроком на 45 лет. Впоследствии фуникулер должен был вернуться в собственность города. Проект фуникулера разрабатывал бельгийский инженер Альфонса Роби.

Тифлисский фуникулер был открыт 27 января 1905 года, став единственным сооружением в Российской империи, построенным по типу дороги на Везувий. Поначалу горожане боялись пользоваться трамвайчиками фуникулера. Бельгийская компания даже платила тифлисцам за то, чтобы они рискнули прокатиться на них. Впрочем, постепенно страх исчез, и фуникулер стал популярным видом транспорта.

Это довольно сложная конструкция. Его угол уклона составляет 28-33 градуса, что является большим наклоном для железнодорожного полотна. Протяженность маршрута составляет 501 метр.

В 2023 году тбилисскому фуникулеру исполнилось уже без малого 119 лет. Первый павильон нижней станции фуникулера был построен по проекту архитектора Александра Шимкевича. Это историческое здание сохранилось и функционирует до сих пор. Оно расположено по адресу: улица Чонкадзе №22. В 2024 году была восстановлена работа второй станции. Она расположена по адресу: проспект Руставели №52.

В 2012 году был осуществлен проект технологического обновления фуникулера. Австрийская компания «Doppelmayr Seilbahnen GmbH» обновила практически все кроме железнодорожного полотна. На средней остановке можно убедиться в том, что вагончики по-прежнему передвигаются по рельсам 1903 года. Вот уже 121 год они находятся в рабочем состоянии и наверняка прослужат еще столько же.

После ввода в строй фуникулера начался процесс облагораживания и застройки плато. Однако он был прерван катаклизмами начала ХХ-го века. Первая мировая война и дальнейшие события перечеркнули идею постройки нового элитного квартала. Вместо этого на плато горы Мтацминда был разбит великолепный парк. Затем появился знаменитый видовой ресторан, аттракционы и телевышка. Сейчас они являются своеобразными символами города — его визитной карточкой.

Планирование и создание парка было начато в 1930-ые годы. Были отработаны детали планирования ландшафта, проведены работы по озеленению горы Мтацминда. Примечателен тот факт, что проект курировал лично Лаврентий Берия. Согласно задумкам советского руководства, в каждом значимом городе СССР должен был быть разбит парк культуры и отдыха. Именно таким объектом и стал парк Мтацминда, который был открыт в 1938 году. Проект был поручен архитекторам Захарию и Надежде Курдиани. В то же году в парке был построен и знаменитый ресторан, ставший визитной карточкой Тбилиси.

Фуникулер и парк Мтацминда пережил тяжелые времена в 1990-ые годы. Череда политических и экономических катаклизмов, гражданское противостояние, войны, кризис и разруха, причем не только вокруг, но и в головах граждан, сделали свое дело. Работа фуникулера была надолго остановлена, знаменитый ресторан — закрыт, а парк заброшен. Жизнь вернулась на плато Мтацминда только лишь в 2000-ые годы. Благодаря покойному олигарху Бадри Патаркацишвили парк был облагорожен, заработал фуникулер, открылись новые аттракционы и места отдыха. Затем вновь вернулся к работе и знаменитый видовой ресторан.

Анна Вахтангишвили

«Smart Press» в Telegram: подписаться

Еще по теме:

В Тбилиси пройдет фестиваль сыра и аджики

В парке Мтацминда пройдет горячительный гастрофестиваль

После 34-летнего перерыва на проспекте Руставели заработала канатка