Водоснабжение грузинской столицы может оказаться в заложниках очередного инфраструктурного проекта. Речь идет о прокладке новой объездной дороги.
Тбилисцы еще хорошо помнят коллапс, вызванный затянувшейся реконструкцией проспектов Чавчавадзе и Церетели. Да, что там масштабная локальная реконструкция, которая парализовала лишь отдельные районы. Возьмем дорожные работы в Дигоми. Они привели к повреждению магистрального водопровода. В результате центр города остался без воды. Поэтому в случае с новой объездной дорогой на горизонте маячит крайне мрачная перспектива. Ведь ее путь проходит через Сагурамо, откуда в Тбилиси и поступает питьевая вода.
Сейчас Министерство инфраструктуры и регионального развития Грузии завершает проектирование новой транзитной дороги, идущей в объезд Тбилиси. Ее общая протяженность составит 50 километров. Уже известно, что она берет свое начало в окрестностях города Мцхета, неподалеку от монастыря Джвари. Затем ее путь пройдет через тоннель по направлению к ЗаГЭС — в Глдани и на Тбилисское море. После этого дорога обойдет поселок Лило и направится на юг — в сторону города Рустави.
Работы по проектированию этой дороги ведутся начиная еще с 2016 года. Над проектом трудятся две итальянские инжиниринговые компании — «Anas International Enterprise» и «IRD Engineering», а донором является Азиатский Банк Развития (ADB).
Параллельно с проектированием объездной дороги ведется также работа над развитием транзитной трассы «Север — Юг». Ведь новая объездная дорога является одним из компонентов данной трассы. В частности, намечено строительство 27-километровой дороги Жинвали — Натахтари, которая завершится новым перекрестком, расположенном возле Натахтари. Причем, отдельные участки автодороги будут совпадать с маршрутом железной дороги, идущей в объезд Тбилиси.
Между тем, эксперты бьют тревогу. Недовольно и население. Одни возмущены тем, что тихий дачный поселок Сагурамо вскоре может превратиться в шумный и пыльный коридор для прохождения грузовых караванов. Вторые озадачены перспективой национализации земли, необходимой для строительства новой дороги. Третьи обеспокоены дальнейшей судьбой культурного и исторического наследия — монастыря Джвари и древнего города Мцхета. Ведь, новая автотрасса пройдет как раз рядом с ними. Ну, и наконец все вместе бояться остаться без воды.
Дело в том, что именно резервуары в Сагурамо питают столицу питьевой водой. Кроме того, рядом с новой дорогой расположены водохранилища — Жинвали и Тбилисское море. Эксперты опасаются загрязнения питьевой воды, а также повреждения трубопроводов.
По словам координатора проекта НПО «City Institute Georgia» Отара Мчедлишвили, его организация работает над планированием прокладки дороги по территории у села Сагурамо и еще 12 близлежащих населенных пунктов, а также поселков Чопорта и Ахатани.
— «Траектория новой объездной дороги пройдет по левому берегу реки Арагви и заходит в административную единицу Сагурамо. В ходе проектирования дороги было выявлено множество проблем, связанных с близлежащими населенными пунктами. Одним из них является Сагурамо.
В их числе риски негативного воздействия на окружающую среду. Ведь, дорога пройдет в непосредственной близости от водоемов с питьевой водой. Есть и проблемы, связанные с правами частной собственности. Дело в том, что путь новой дороги проходит по нескольким частным владениям. Однако главным вызовом является угроза водоснабжению столицы. Ведь маршрут новой объездной дороги затрагивает местность, расположенную у резервуаров водохранилищ, а также территорию по которым питьевая вода по трубопроводам поступает в Тбилиси», — отметил Отар Мчедлишвили.
Вахтанг Чрдилели
«Smart Press» в Telegram: подписаться
Еще по теме:
Проспект Руставели встанет на ремонт
Город будущего в пустыне будет снабжаться пресной водой из Грузии?
