Государственная нефтяная компании Азербайджана (SOCAR) планирует построить четыре новых резервуара на территории нефтеналивного терминала, расположенного в Кулеви, на черноморском побережье Грузии. Об этом сообщает азербайджанское агентство «Trend», со ссылкой на информацию, полученную им из администрации SOCAR.

— «Мы планируем расширять возможности нашего нефтеналивного терминала, расположенного в Кулеви. Нами уже получены предложения по модели инжиниринга, закупки и строительства (EPC) для возведения четырех дополнительных резервуаров объемом 20.000 кубометров, предназначенных для хранения нефти и нефтепродуктов. В настоящее время идет их техническая оценка.

В 2024 году через нефтяной терминал Кулеви было перевалено в общей сложности 2.500.000 тонн грузов. При этом, 950.000 тон из данного объема составили грузы азербайджанского происхождения, а 1.550.000 тонн – транзитные грузы. Для сравнения, за аналогичный период 2023 года через этот терминал было перевалено 2.160.000 тонн грузов. Таким образом, в 2024 году объем перевалки увеличился на 349.000 тонн по сравнению с 2023 годом», – сообщили в компании SOCAR.

Следует отметить, что нефтеналивной терминал и морской порт в Кулеви работают под эгидой SOCAR с 2008 года. Компания «SOCAR Kulevi Terminal» давно принадлежит госнефтекорпорации Азербайджана. Этот морской терминал предназначен для транспортировки углеводородов и нефтехимической продукции. Его услуги включают в себя прием углеводородов и нефтехимических продуктов по железной дороге, транспортировку в резервуары, хранение, погрузку на суда и эксплуатацию портовых сооружений.

По данным «Центра исследований транспортных коридоров» (TCRC), сейчас перед терминалом Кулеви поставлен амбициозный план удвоения текущего уровня грузооборота, с достижением отметки в 4.000.000 тонн в год.

— «Общая мощность терминала в Кулеви позволяет перерабатывать 10.000.000 тонн грузов. Но, несмотря на высокую пропускную способность терминала, его заполняемость в последние 10 лет не превышала 20%. С началом войны в Украине грузооборот терминала увеличился на 30%. Впрочем, до его максимальной загрузки еще очень далеко. Для этого необходимо привлечение грузов из Казахстана и Туркменистана.

Сейчас руководство терминала предполагает использовать железные дороги Азербайджана и Грузии для приема транзитных грузов из Казахстана, Туркменистана и России, а также их переработку, а при необходимости хранение для их дальнейшей обработки. Естественно, это увеличит загрузку грузинской железной дороги и всего «Среднего коридора».

Пока суммарный объем резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов на терминале в Кулеви составляет 407.000 кубических метров. Терминал имеет шесть эстакад, где одновременно можно опорожнять 208 железнодорожных цистерн.

В перспективе планируется строительство хранилища сжиженного газа, которое позволит хранить в резервуаре 40-60 тысяч тонн газа в месяц. Что же касается переработки нефтехимических грузов, то это новое для терминала направление, которое включает в себя перевозки химикатов из России по железной дороге.

В 2023 году на терминал поступила из РФ первая партия этиленгликоля, объемом 5.000 тонн. За этот же период на терминале было перевалено 8.000 тонн продукции метилтредбутилового эфира. Кроме того из РФ поступило 8.500 тонн пироконденсата.

С 2014 года на терминале перерабатывает азербайджанский метанол, произведенный на заводе компании «Socar Methanol». Специально для транзита метанола на терминале Кулеви была обустроена железнодорожная эстакада. Она позволяет осуществлять одновременную заправку фронта из 42 цистерн.

Мощность комплекса транспортировки метанола составляет 600-650 тысяч тонн в год. Он отгружается небольшими партиями по 5-20 тысяч тонн. В основном поставки идут в Турцию, Румынию и Украину. Компанией «SOCAR» была также создана специальная инфраструктура, позволяющая перегружать метанол непосредственно в танкеры.

Начиная с 2021 года на терминале отгружается дорожный битум. «SOCAR» увеличил выпуск дорожного битума на Бакинском нефтеперерабатывающем заводе до 400 тысяч тонн в год. Помимо Грузии битум поставляется в также в Украину и Турцию.

В ближайшем будущем планируется провести дноуглубительные работы терминала в Кулеви. Глубина будет увеличена с 12-14 — до 15 метров. В результате терминал сможет возобновить прием судов типа «Aframax», с дедвейтом 80-119 тысяч тонн и нарастить отгрузку нефти. Пока терминал может принимать суда, грузоподъемностью до 45.000 тонн», — указано в аналитическом докладе TCRC.

Ираклий Ахалкаци

«Smart Press» в Telegram: подписаться

Еще по теме:

Нефть с казахского месторождения Кашаган потекла через Грузию

Казахстан увеличит объем транзита нефти по Грузии более чем в 15 раз

Проект НПЗ в Кулеви поддержит займом государство