Власти Грузии и Азербайджана вновь обещали восстановить пассажирское железнодорожное сообщение между двумя странами и опять аккурат на 26 мая. Об этом радостно рапортует Администрация Правительства Грузии.
Сообщается, что договоренность о восстановлении пассажирского сообщения спустя 6 лет после его приостановки была в очередной раз достигнута в ходе встречи азербайджанского президента Ильхама Алиева с грузинским премьером Ираклием Кобахидзе.
Глава грузинского правительства возглавляет делегацию участвующую в проходящем в Баку 13-ом Всемирном урбанистическом форуме — WUF-13. Он же — «UN-Habitat» — одна из площадок — междусобойчиков «клуба ультраглобалистов», функционирующая под вывеской ООН.
Сам документ о восстановлении пассажирского ЖД сообщения подписали министр экономики и устойчивого развития Грузии Мариам Квривишвили и министр транспорта и цифрового развития Азербайджана Рашад Набиев.
Следует отметить, что в последний раз открытие железной дороги Баку — Тбилиси для пассажиров точно также было обещано ко дню независимости Грузии — на 26 мая 2025 года. Но, «подарок» так и остался всего лишь пустым обещанием.
Дело в том, что в Азербайджане до сих пор официально действует карантинный режим, времен давно вышедшего из моды «коронобесия». Такой особый режим позволяет азербайджанским властям держать сухопутные границы на замке. Начиная с 2020 года автотранспорт и железная дорога может перевозить только грузы, но не пассажиров.
По мнению экспертов, такие ограничения позволяют хорошо зарабатывать предприимчивым авиаперевозчикам. Тем более, что спрос на поездки в Грузию по-прежнему остается высоким. Тут и популярность грузинского туристического направления, а также спрос со стороны диаспоры грузинских азербайджанцев, часто навещающих свою родню в Грузии.
Впрочем, есть и геополитические мотивы. Пандемийные ограничения даруют Баку «детские причины» держать плотно закрытой границу не только с Грузией, но и с Ираном. Насколько реально азербайджанские власти на этот раз готовы отказаться от такой «отмазки» — большой вопрос. Ведь, «ближневосточный мангал» еще очень далек от эпохи затухания. В любой момент из Ирана могут ринуться миллионы беженцев.
Примечательно, что одновременно с возобновлением пассажирского ЖД сообшения с Грузией, в Баку вновь вспомнили о своем грузинском железнодорожном долгострое. По этому поводу был даже подписан протокол координационного совета. В нем отражено стремление сторон ввести в режим полной эксплуатации железнодорожный участок международной ЖД магистрали «Баку — Тбилиси — Карс». Но, вот когда это долгожданное событие свершиться, так и не уточняется.
По всей видимости, речь идет о железнодорожном участке от Марабды — до Карцахи — на границе Грузии с Турцией. Причем, насколько сейчас готов к работе турецкий участок железной дороги — от границы с Грузией до Карса, тоже остается загадкой.
Вахтанг Чрдилели
«Smart Press» в Telegram: подписаться
Еще по теме:
Баку и Тбилиси отметят праздники возобновлением ЖД сообщения?
Пассажирское ЖД сообщение между Баку и Тбилиси стартует с мая
ЖД Баку-Тбилиси-Карс набирает обороты
Баку планирует экономическую экспансию в Армении через Тбилиси?
