Государственные железные дороги Китая выразили желание активно участвовать в совместном предприятии грузинских, азербайджанских и казахстанских железнодорожников. Оно было создано для координации грузов, проходящих по «Среднему коридору» (Middle Corridor).

Делегация руководства «Китайской железной дороги» посетила Тбилиси, где провела переговоры с руководством «Грузинской железной дороги». Стороны обсудили проект модернизации главной магистрали грузинских железных дорог, после завершения которого пропускная способность заметно увеличится. Разговор также коснулся эксплуатации и перспектив новой железнодорожной линии «Баку — Тбилиси — Карс». Она уже набирает обороты и вскоре заработает в полную силу.

Как отметили представители китайской делегации, Грузия играет важную роль в реализации китайской глобальной инициативы «Один пояс — один путь». В этом плане, крайне важно максимальное использование возможностей «Среднего коридора». Китайская сторона также выразила свое желание присоединиться к совместному предприятию «Middle Corridor Multimodal», созданному железными дорогами Грузии, Казахстана и Азербайджана, для эффективной координации контейнерных перевозок из Китая по «Среднему коридору», прозрачности тарифов и создания стабильной системы. В свою очередь, руководство «Грузинской железной дороги» выразило свою поддержку данной инициативе.

Следует отметить, что в ноябре 2023 года власти Казахстана предложили транспортным компаниям и логистическим операторам КНР активнее задействовать «Средний коридор» для контейнерных перевозок из Китая в Европу. По информации казахстаснкой стороны сейчас полным ходом идет возведение терминалов в китайском городе Сиань и грузинском порту Поти. Намечено также строительство железнодорожного пункта пропуска на казахстанско-китайской границе, «сухих портов» на переходах «Бахты» и «Калжат», контейнерного хаба в каспийском порту Актау, а также расширение грузинских портовых мощностей на Черном море. С 2024 года стартовали пилотные контейнерные перевозки грузов из КНР по мультимодальному маршруту «Китай — Европа», транзитом через Казахстан, Азербайджан и Грузию.

Кроме того, китайские железнодорожники вскоре приступают к реализации масштабного проекта прокладки новой железнодорожной магистрали в Киргизии и Узбекистане. Данный маршрут сможет обеспечить доставку грузов из Китая в Кыргызстан, а также в страны Центральной Азии и Ближнего Востока, в том числе Турцию, и далее — в Европу. Ведь, новая железнодорожная магистраль призвана не только связать страны региона, но и стать важной частью «Среднего коридора», соединяющего Китай с Европой через страны Южного Кавказа — Азербайджан и Грузию.

Напомним, что в октябре 2023 года железнодорожники Грузии, Азербайджана и Казахстана создали совместное предприятие «Middle Corridor Multimodal». Оно займется координацией грузопотоков в «Среднем коридоре» и оказанием услуг по принципу «одного окна», что призвано облегчить деятельность перевозчиков грузов.

Ираклий Ахалкаци

«Smart Press» в Telegram: подписаться>>>

Еще по теме:

ЖД Баку-Тбилиси-Карс набирает обороты

Middle Corridor прирастет Киргизией и Узбекистаном

Новый железнодорожный маршрут связал китайский Сиань с грузинским Поти

Китай приступил к субсидированию железнодорожных перевозок в Грузию

Железнодорожники Грузии, Азербайджана, Турции и Казахстана создадут СП