Реэкспорт автомобилей в Иран поставил исторический рекорд. По итогам 7 месяцев 2026 года в ИРИ было экспортировано 6.749 автомобилей на общую сумму 119 миллионов долларов. Это на 78.458% больше чем было годом ранее. Для сравнения, в тот же период 2025 года в ИРИ было поставлено всего 7 автомашин, стоимостью 151.000 долларов. Таковые данные Национальной службы статистики Грузии (НССГ).

Впервые в истории иранское направление вошло в число лидеров, заняв уже третье место. Взрывной рост грузавтоэкспорта стартовал после «раскочегаривания ближневосточного мангала». Все дело в том, что иранские власти пошли на послабления. Тегеран либерализовал импорт иномарок и снизил растаможку. Кроме того, сократился традиционный автоимпорт в Иран, который ранее шел морским путем. В итоге с начала 2026 года экспорт автомобилей в Иран подскочил в 786 раз.

Между тем, грузинские автоэкспортеры опасаются, что праздник на их улице продлиться не долго. Они ожидают завинчивания бюрократических гаек под нажимом США. На фоне рецессии на грузинском авторынке это больно ударит по его игрокам.

По словам руководителя «Ассоциации автоимпортеров Грузии» Алексия Нониадзе, если геополитическая ситуация еще больше обострится, то активность грузинского автобизнеса в иранском направлении может привлечь негативное внимание со стороны США. Это тем более ощутимо, если учесть тот факт, что именно Америка традиционно является ключевым поставщиком автомобилей в Грузию. На поставки из США приходиться порядка 70%-80% грузинского автоимпорта.

В целом за 7 месяцев 2026 года из Грузии было реэкспортировано 48.314 транспортных средств на общую сумму 1.160.000.000 долларов. Это на 318.000.000 долларов, или на 21,5% меньше, чем было годом ранее. Спад в основном пришелся на поставки в Киргизию, Казахстан, Азербайджан и Узбекистан. Причем, автоэкспорт в страны таможенного союза ЕАЭС — Киргизию и Казахстан, ранее в основном осуществлялся с прицелом на российский рынок. Однако, с недавних пор Россия создала барьеры автоимпортерам. Теперь им приходиться платить разницу в стоимости растаможки. В итоге схема стала менее рентабельной.

TOP-10 направлений автоэкспорта за VII месяцев 2026 года

— 01. Киргизия: 13.140 автомашин на общую сумму 498.000.000 долларов. Спад: 34% год к году. Средняя цена автомобиля: 38.000 долларов;
— 02. Казахстан: 16.031 автомашина на общую сумму 249.000.000 долларов. Спад: 42% год к году. Средняя цена автомобиля: 16.031 доллар;
— 03. Иран: 6.749 автомашин на общую сумму 119.000.000 долларов. Рост: 78.458% год к году. Средняя цена автомобиля: 18.000 долларов;
— 04. Азербайджан: 3.153 автомашины на общую сумму 106.000.000 долларов. Спад: 26% год к году. Средняя цена автомобиля: 33.000 долларов;
— 05. Таджикистан: 3.512 автомашин на общую сумму 61.000.000 долларов. Рост: 25% год к году. Средняя цена автомобиля: 17.000 долларов;
— 06. Армения: 1.855 автомашин на общую сумму 51.000.000 долларов. Рост: 63% год к году. Средняя цена автомобиля: 27.000 долларов;
— 07. Узбекистан: 1.283 автомашины на общую сумму 28.000.000 долларов. Спад: 4% год к году. Средняя цена автомобиля: 22.000 долларов;
— 08. Туркменистан: 779 автомашин на общую сумму 11.000.000 долларов. Рост: 15% год к году. Средняя цена автомобиля: 14.000 долларов;
— 09. Молдова: 573 автомашины на общую сумму 8.000.000 долларов. Рост: 75% год к году. Средняя цена автомобиля: 14.000 долларов;
— 10. ОАЭ: 45 автомашин на общую сумму 8.000.000 долларов. Рост: 24% год к году. Средняя цена автомобиля: 173.000 долларов.

Следует отметить, что Грузия за последние 15 лет стала региональным хабом авторынка. В страну стекаются подержанные легковые автомобили из США, Японии, стран ЕС. Затем они проходят ремонт, предпродажную подготовку и идут на реэкспорт. В стране активно представлены также автосалоны большинства мировых автопроизводителей.

На грузинском авторынке неоднократно имел место бум спроса на автомашины со стороны покупателей из Армении, Казахстана, Азербайджана, Украины, России, Молдовы и Киргизии. В числе направлений автоэкспорта есть даже Бельгия, ОАЭ и Германия.

В стране работают десятки автодилеров, сотни автопрофилактик и функционирует крупный специализированный авторынок. Вся эта индустрия включает в себя массу рабочих мест. Они заняты в сфере ремонта автомобилей, поставок автомашин, запчастей и деталей, а также их сбыта и транспортировки. По оценкам отраслевиков, в секторах торговли и технических услуг грузинского авторынка занято до 226.000 граждан.

Ираклий Ахалкаци

«Smart Press» в Telegram: подписаться

Еще по теме:

Грузинские автодилеры ищут спасения в Иране

Грузинские автодилеры ищут спасения в Сирии

Грузинский авторынок атакуют игроки из Киргизии и Казахстана

Жизнь на колесах подорожает