Казахстан впервые начал осуществление поставок сырой нефти в Грузию. Первая партия поступила в страну в июле 2026 года. Было ввезено 5.500 тонн казахстанской сырой нефти общей стоимостью 3.200.000 долларов. Одновременно с этим резко вырос и транзит казахской нефти. Она идет не только по нефтепроводу, но и по железной дороге.

Появление пионерской партии нефти из Казахстана связаны с работой первого грузинского НПЗ, расположенного в Кулеви. Ранее компания «Black Sea Petroleum» (BSP) — владелец этого НПЗ, обещала начать разбавлять русскую нефть казахской и ливийской нефтью.

Согласно данным НССГ, за первые 7 месяцев 2026 года Грузия экспортировал нефти и нефтепродуктов местного производства на сумму 543.201.600 долларов. Это на 4.000% превысило показатель за аналогичный период 2025 года. В результате нефтеэкспорт грузинского разлива занял первую строчку среди товарных групп местного экспорта.

За отчетный период на нефть и нефтепродукты пришлось 19% от всей выручки чистого экспорта. При этом, весь нефтяной экспорт, включая реэкспорт тоже подрос сразу на 1.052% год к году, заняв второе место с 12,2% от общей экспортной выручки. За 7 месяцев 2026 года он принес 571.486.300 долларов.

Согласно официальным данным за 7 месяцев 2026 года только из России в страну было завезено 569.329,7 тонн сырой нефти на сумму 238.509.100 долларов. Кроме того, за тот же период из РФ было ввезено 392.841,4 тонна нефтепродуктов, обшей стоимостью 292.440.800 долларов.

Что же касается казахской нефти, то она традиционно идет по стране транзитом. Причем, объемы в последнее время резко возросли. Только в августе 2026 года казахстанская компания «Tengizchevroil» планирует переправить 100.000 тонн нефти по грузинской железной дороге и через нефтяной терминал в Батуми. Это в 5 раз превышает показатели июля, когда было транспортировано всего 20.000 тонн казахской нефти.

Согласно расчетам «Центра исследований транспортных коридоров» (TCRC), железнодорожный тариф на перевозку из Гардабани до Батумского нефтяного терминала составляет примерно 18,5 доллара за тонну, а стоимость хранения и перевалки на терминале — 22,8 доллара. В общей сложности доход от транзита составляет порядка 41,3 доллара за тонну.

По мнению аналитика Вахтанга Мгеладзе, компания «Tengizchevroil» задействовала дорогостоящий альтернативный грузинский маршрут, чтобы избежать остановки добычи на месторождении Тенгиз.

Следует отметить, что работа Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) была парализована после атак украинских беспилотников в районе Новороссийска. До сих пор это был основной маршрут экспорта казахстанской нефти. По этому трубопроводу, проходящему через территорию Казахстана и России, транспортировалось до 82% казахстанской нефти, предназначенной на экспорт.

Альтернативный маршрут через Батуми обходится в 2,4 раза дороже, чем транспортировка по трубопроводу КТК. Однако консорциум оказался в безвыходном положении и был вынужден перенаправить часть своей нефти, скопившейся в переполненных резервуарах в Новороссийске по более дорогостоящему маршруту, проходящему через Грузию.

— «Вместо морского маршрута через Каспийское море, сейчас Казахстан использует для транспортировки нефти со своего месторождения Тенгиз сухопутный маршрут, проходящий в обход Каспия. Фактически морской путь был полностью заменен железнодорожным маршрутом, проходящим через территорию России. В конечном итоге нефть перерабатывается поступает на нефтяной терминал в Батуми, после чего отправляется к конечному пункту назначения в Турции. Специально для этого начиная с 01 августа 2026 года в целях снижения логистических издержек ОАО «РЖД» ввело скидку в размере 15% к стандартным железнодорожным тарифам СНГ на российском участке данного маршрута. Разумеется, на данном этапе перенаправление нефти с месторождения Тенгиз в Батуми затрагивает лишь небольшие объемы, учитывая наличие трубопроводной системы, ведущей в Китай. Однако, получатели нефти разные. Основными получателями казахстанской нефти, ныне идущей транзитом по Грузии являются европейские страны» , — отмечается в докладе TCRC.

По словам аналитика Вахтанга Мгеладзе, грузинский маршрут становится безальтернативным для Запада источником доступа к казахской нефти.

— «В условиях активности боевых действий на Черном море и проблем, возникших на КТК, более дорогой грузинский маршрут фактически стал безальтернативным для Европы. Речь идет о грузах корпораций «Chevron» и «ExxonMobil», контролирующих КТК и месторождение Тенгиз. Оно дает до 12% всей мировой добычи «Chevron», которая недавно вложила еще 48 миллиардов долларов в его расширение, рассчитывая выйти на объем в миллион баррелей в сутки. Однако недавно возникшие проблемы заставили наоборот снизить добычу в 925 до 406 тысяч баррелей в сутки.

Впрочем во всей этой истории есть и сугубо подковёрная подоплека. Одновременно с проблемами у КТК казахские власти арестовали имущество оператора NCOC, принадлежащего корпорациям «Chevron», «ExxonMobil» и «Shell», наложив экологический штраф размере 4.840.000.000 долларов. Такое давление позволяет Астане пересмотреть условия соглашений о разделе продукции, заключенные еще в мутные 1990-ые годы. По сути, это был грабительские сделки. По некоторым оценкам из 100 баррелей нефти государству достается не более 15-20. Все остальное уходит уважаемым партнерам в счет компенсации затрат и прибыли.

Выходит, что сейчас благодаря так вовремя возникшими рискам и спорам, Казахстан выдвигает ультиматум: пересмотр условий, или казахская нефть потечет на Восток, а не на Запад. Благо есть альтернативные трубопроводы из Казахстана в Синьцзян и китайский рынок сбыта.

Кроме того, казахская сторона старается также снизить все возможные риски «новой нормальности». Начиная с 17 октября 2026 года в силу вступает новая регуляция по антитеррористической защите объектов нефтегазовой отрасли. Компании, занятые недропользованием должны будут обеспечить специальных размещение сил и средств защиты на своих объектах», — рассказал Вахтанг Мгеладзе.

Ираклий Ахалкаци

«Smart Press» в Telegram: подписаться

Еще по теме:

В Грузии начнут разбавлять русскую нефтянку

Нефть с казахского месторождения Кашаган потекла через Грузию

Казахстан увеличит объем транзита нефти по Грузии более чем в 15 раз